İsveç mahkemesi en büyük çimento üreticisine, kirliliği önlemek için devasa Gotland fabrikasında kireçtaşı madenciliğini durdurmasını emrettiğinde, ekolojistler alkışladı.
/div>
Karar, vahşi yaşamı ve su kaynaklarını korumanın yanı sıra, İsveç’in çimentosunun yüzde 75’ini oluşturan ve ülkenin en büyük ikinci karbon yayıcısı olan tesisi, başka yerlerde hammadde bulurken üretimi kısmaya, hatta tamamen kapatmaya zorlayabilir.
Bu, İsveç’in emisyon hedefleri için iyi olabilir, ancak gezegenin geri kalanı için pek iyi bir haber değil.
Reuters tarafından görülen, hükümet tarafından yaptırılan bir rapor, bunun İsveç’i genel üretim sürecinde daha fazla emisyon üreten ülkelerden çimento ithal etmeye zorlayabileceğini veya ülke içinde inşaat sektöründe büyük iş kayıpları riskini göze alabileceğini söyledi.
“AB dışındaki ülkelerden yapılan ithalatlar, CO2 emisyonlarıyla ilgili daha düşük standartlar ve daha düşük sürdürülebilirlik nedeniyle muhtemelen daha büyük çevresel etkilere yol açacaktır. Bilgi edinme özgürlüğü talebiyle elde edilen raporda, arazi kullanımında ndards” denildi.
İsveç’in ikilemi, UN COP26 iklim görüşmeleriiçin Glasgow’da bir araya gelen ulusların karşılaştığı zorluklardan birini özetliyor. >: Sorunu başka bir yere ihraç ederek emisyonları kesmediklerini nasıl gösterebiliriz – “karbon kaçağı” olarak bilinen bir fenomen.
Zengin, istikrarlı bir İskandinav demokrasisi olan İsveç, uzun süredir uluslararası çevre sıralamalarında üst sıralarda yer alıyor ve yıllardır sera gazlarını azaltmayı başarırken, ekonomik büyümeyi de devam ettiriyor. 2045 yılına kadar net sıfır emisyon hedefi.
Stockholm, İsveçCanva“Bu iki şey dengelenebilir.”
Alternatif yakıtlar ne olacak?
Avrupa’nın ithal ettiği çimentonun çoğu Türkiye, Rusya, Beyaz Rusya ve Kuzey Afrika ülkelerinden geliyor.
AB’nin Emisyon Ticareti Sistemi (ETS), dünyanın en büyük karbon piyasası ve çimento da dahil olmak üzere enerji yoğun sektörler için karbon izinlerinin fiyatını belirleyen bir sisteme sahip değiller. 27 ulustan oluşan blok.
Dünya Bankası, küresel emisyonların yalnızca yüzde 22’sinin fiyatlandırma mekanizmaları tarafından karşılandığını söylüyor geçen yıl ve Uluslararası Para Fonu, ortalama küresel karbon fiyatını ton başına 2,60 € olarak belirledi – İsveç’in karbon vergisinin küçük bir kısmı.
İsveç mahkemesinin kararı bağlantılı değildi. Slite’ın karbon ayak izine değil, ocağının yerel yeraltı suyuna getirdiği risklere göre, emisyon açısından etki, İsveç’e çemen tedarik etmesi muhtemel üreticilerin verimliliğine ve enerji karışımına bağlıdır. t eksiklikleri gidermek için.
Slite’ın sahibi, Alman HeidelbergCement, 2030 yılına kadar onu dünyanın ilk karbon nötr çimento fabrikası yapmayı planlıyor, ancak mahkeme kararının ardından geleceğine ilişkin belirsizlik, üretimi geciktirebilir ve hatta bozabilir. proje.
HeidelbergCement’in İsveçli yan kuruluşu Cementa’nın CEO’su Magnus Ohlsson geçen ay yaptığı açıklamada, “Gecikmeyecekse, bu operasyonlar için uzun vadeli temelde bir karara yakın zamanda ihtiyacımız var” dedi.
Avrupa çimento lobisi grubu Cembureau’nun başkanı Koen Coppenholle, Avrupa’daki fabrikaların genel olarak “daha temiz” olduğundan emin olduğunu, çünkü AB’nin üreticilere uyguladığı yüksek karbon ücretleri, onları emisyonlarını azaltmaya yatırım yapmaya teşvik etmişti.
Güneş ve rüzgar enerjisi, çevre dostu alternatif enerji biçimleridir.Canva< /div>
“Avrupa’da şu anda birincil yakıt ihtiyacımızın yüzde 50’sini alternatif yakıtlarla değiştiriyoruz” dedi
Cembureau verilerine göre ise dışarıdan çimento ithalatı Toplam hacimler nispeten küçük kalsa da, AB son beş yılda yaklaşık yüzde 160 arttı.
Ancak, emisyonların sıkı çevre kurallarına sahip ülkelerden daha gevşek ve daha ucuz olan ülkelere kaydırıldığı karbon kaçağı rejimler, düzinelerce endüstri için bir sorundur ve politika yapıcılar bununla mücadele etmeye çalışıyor.
AB Temmuz ayında, çimento da dahil olmak üzere Avrupa endüstrilerini yurtdışındaki rakiplerinden korumak için dünyanın ilk karbon sınır vergisi planlarını açıkladı. üreticiler karbon çıktıları için ücretlendirilmedikleri için daha düşük maliyetle üretim yapıyorlar.
Avrupa’nın çimento endüstrisi bu hareketi destekliyor, ancak farklı ülkelerdeki emisyonların nasıl ölçüleceği gibi zorluklarla dolu olduğu konusunda uyarıyor. yakıtlar.
“Eğer Coppenholle, CO2 ve emisyonlara sıkı gereksinimler getiriyorsanız, bunu şirketleri AB dışına itmeyecek şekilde yaptığınızdan emin olmalısınız” dedi.
