Bir havalimanı emisyon takipçisi, Avrupa’nın en büyük beş havalimanının toplam CO2 emisyonlarının tüm İsveç’inkini aştığını gösteriyor.
div>
Büyük ölçüde vergiden muaf, Londra Heathrow, Paris Charles de Gaulle, Frankfurt, Amsterdam Schiphol ve Madrid Barajas’tan kaynaklanan toplam emisyonlar 53 milyon ton CO2’dir. 2020’de İsveç, bir önceki yıla kıyasla 45,4 milyon metrik ton CO2 saldı.
Rakamlar, dünyanın dört bir yanındaki havalimanlarından kalkan uçaklardan kaynaklanan emisyonları gösteren çevrimiçi bir araç olan The Airport Tracker’dan geliyor.
Rakamlar.
İzleyici, Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT), ODI ve Ulaşım ve Çevre tarafından ortak bir projedir ( T&E).
Her bir havalimanı tarafından yolcu kaynaklı emisyonların toplam miktarını gösterir, ancak navlun içermez.
Avrupa’nın yılda en yüksek yolcu uçuş emisyonu
Çünkü bu havalimanlarından yapılan uçuşların çoğunun varış noktası var Avrupa dışında, yalnızca AB iç hat uçuşlarını kapsayan AB ve Birleşik Krallık’ın emisyon üst sınırı ve ticaret planlarından muaftırlar.
Örneğin, Paris Charles de Gaulle’ün emisyonlarının %80’i buradan gelmektedir. uzun mesafeli uçuşlar, oysa Krakow gibi daha küçük havaalanları büyük ölçüde kısa mesafelidir. Bu nedenle, daha uzun ve daha yüksek emisyonlu uçuşlar gerçekleştiren büyük havalimanlarından daha küçük havalimanlarından daha fazla vergi alınmaktadır.
Yukarıda bahsedilen beş büyük havalimanının hepsinin genişleme planları var.
Jo Dardenne, havacılık müdürü T&E şunları söyledi: “Arabalardan veya elektrik santrallerinden farklı olarak, çoğu uçuş emisyonu Avrupa sınırlarının dışına yayılıyor ve Avrupa havalimanlarından gelen emisyonların büyük bir kısmını skandal bir şekilde gözden kaçırıyor. Sadece Avrupa’daki uçuşlar değil, tüm uçuşlar emisyon ticaret sistemine dahil edilmelidir.”
“Artık havalimanı emisyonlarının endişe verici boyutunu görebiliyoruz ve havacılık sektörünün yeterince çalışmadığı açık. kirliliğini engellemek için. Bu iklim krizi döneminde havalimanı genişletmeyi haklı çıkaramayız” diye ekledi.